英國退歐後的外流使酒店、建築和卡車運輸行業面臨嚴重的勞動力短缺——最糟糕的情況尚未到來。

由於英國退歐和冠狀病毒大流行，歐洲工人大量外流，導致英國的關鍵行業出現嚴重的人員短缺——最糟糕的情況尚未到來。

隨著歐盟公民根據歐盟定居計劃申請留在英國的權利的截止日期為 6 月 30 日，行業負責人警告說，由於該國缺乏熟練勞動力，因此出現“不可避免的”危機。

新的脫歐後移民規則於 12 月 31 日生效，加上大流行，促使許多歐盟國民離開，幾乎不想回到不受歡迎的英國。 3 月份的官方數據顯示，一年內有 100 萬人離開英國。

依賴歐盟移民流動的行業受到的打擊尤其嚴重——零售、酒店、食品和飲料、建築和卡車運輸。

Nationwide Caterers Association 主任馬克·勞裡 (Mark Laurie) 表示，對歐洲人來說，在英國生活和工作的最大原因在該國投票支持脫歐的那一天結束。 “英國媒體和這個國家對歐盟工人變得如此敵視。一旦有人可以移居英國並感到受歡迎並受到平等對待，那就不再是那樣了。”

勞裡並沒有責怪成千上萬的工人離開並且可能永遠不會回來——他說他會在他們的職位上做同樣的事情。招聘和人員配備危機是他和許多其他行業領導者多年來預見的事情。

2018 年，倫敦近 30% 的建築工人是歐盟國民。在兩年的時間裡，這個數字下降了 54%。歐盟工人從英國外流可能會使高速鐵路項目 HS2 等重大建築項目面臨風險。

Build UK 首席執行官蘇珊娜·尼科爾 (Suzannah Nichol) 表示，歐盟工人在英國的建築業中發揮著“極其重要”的作用。 “在大流行期間，對房屋建築以及家庭和花園的改善有大量被壓抑的需求。我們有一個蓬勃發展的行業，但嚴重缺乏技能。”

影響這些行業的人員危機不一定是數量，而是技能。 “一些大型基礎設施項目，例如 HS2 或下泰晤士河交叉口，需要使用非常複雜且昂貴的套件的專業操作員，”Nichol 繼續說道。

建築大師聯合會首席執行官布賴恩·貝瑞 (Brian Berry) 表示，合格建築工人的短缺會在各個層面產生連鎖反應。 “如果建築商短缺，那麼在政府致力於建設基礎設施項目、學校和醫院的時候，各種項目的交付就會放緩。”

在食品和飲料行業，許多人手嚴重短缺的職業傳統上由歐盟移民填補，因為他們由於工資低、工作條件差和不穩定的合同而不受家庭傭工的歡迎。

上週，嚴重依賴歐盟工人的英國肉類加工商協會表示，生產能力下降了 10%，並警告稱，由於勞動力短缺，該行業正“走向一堵牆”。

外流還導致全國卡車司機短缺，給本已不堪重負、人手不足並在壓力下破裂的供應鏈帶來進一步壓力。週一，家庭被警告說，運輸司機的短缺意味著在學校放假期間，全國各地超市貨架空空如也，食品短缺將進一步惡化。

在食品供應鏈的其他地方，餐館老闆聲稱，由於人員短缺以及隨著 Covid 限制的放鬆，餐飲場所的重新開放，他們被迫削減了服務。根據Fourth Analytics的研究，外國國民佔英國酒店業勞動力的43%。

人員配備危機導致行業負責人呼籲政府放寬其移民規定並修改其短缺職業清單，從而允許歐盟工人獲得資格。具有諷刺意味的是，Wetherspoons 的老闆和著名的脫歐派人士蒂姆·馬丁呼籲首相引入“合理自由的移民制度”，以允許更多來自歐盟的移民在英國工作。

勞裡說，如果數十萬歐盟公民錯過歐盟安置計劃的最後期限，他們可能很快就會面臨失業的風險，政府必須承諾培訓國內勞動力，否則會導致行業陷入“全面危機”。

“政府需要立即幫助資助人們獲得卡車駕駛執照或酒店學位，”他說。 “但他們也需要意識到，真正實現這一目標還需要兩三年時間。

“與此同時，我們面臨著絕對巨大的危機。”